Keď sledujete rýchlu výmenu pneumatík v boxoch počas automobilových pretekov, vidíte v akcii jeden z najvýkonnejších pomocníkov každého mechanika – rázový uťahovák. Tento nástroj je stvorený pre úlohy, kde ide o čas, presnosť a hrubú silu. No nenájdete ho len v motorsporte. Dnes si ho čoraz častejšie kupujú aj domáci majstri, kutilovia či tí, čo dvakrát ročne menia na aute pneumatiky svojpomocne.

Ako funguje rázový uťahovák?

Rázový uťahovák využíva mechanizmus horizontálnych rázov počas rotácie – generuje krátke, bočné údery, ktoré výrazne zvyšujú jeho silu. Vďaka tomu sa dokáže vyrovnať s extrémnym odporom, ktorý by bežná vŕtačka alebo skrutkovač nezvládli. Čím dlhšie držíte spúšť, tým viac krátkych úderov prenesie rotačný mechanizmus na skrutku či maticu.

Tak vzniká krútiaci moment, ktorý môže dosahovať až 600 Nm a viac. Ak sa napríklad pokúšate uvoľniť hrdzavú maticu na kolese auta ručným kľúčom, častokrát musíte použiť vlastnú váhu, aby ste ju vôbec pohli. Rázový uťahovák túto prácu urobí za vás rýchlo, bezpečne a bez námahy.

Bezpečnosť a práca bez zničenia materiálu

Pri práci s výkonným rázovým uťahovákom je kľúčové uvedomiť si jeho silu, aby ste predišli poškodeniu materiálu aj samotného spojovacieho prvku. Najčastejšie chyby vznikajú vtedy, keď je použitý príliš vysoký krútiaci moment, dôsledkom čoho môže byť strhnutá hlava skrutky, poškodený závit alebo prasknuté drevo okolo skrutky (napr. pri stavbe drevenej terasy, altánku či pergoly).

Ako teda pracovať bezpečne a efektívne?

Vždy začnite s nižším krútiacim momentom a postupne ho zvyšujte, aby ste mali kontrolu nad tým, ako skrutka alebo matica reaguje. Používajte iba kvalitné nadstavce, ktoré sú určené na použitie s rázovým náradím, pretože lacné alebo nevhodné príslušenstvo môže spôsobiť škody. Nemali by sa používať na bežné skrutky.

Pri akumulátorových modeloch navyše využite možnosť nastavenia rýchlosti alebo pracovného režimu (napr. zastavenie hneď po utiahnutí, uťahuje s max silou a iné) podľa typu úlohy. Vďaka tomu dosiahnete požadovaný výsledok bez zbytočného rizika poškodenia.

Po skončení práce nástroj dôkladne očistite od prachu a nečistôt a uložte ho späť do kufríka, aby bol chránený pred poškodením. Ak používate akumulátorový model, nikdy neodkladajte batériu úplne vybitú. Predĺži to jej životnosť.

Zdroj foto: dtatiana / Adobestock.com

The post Ako pracovať s rázovým uťahovákom? Tipy pre začiatočníkov aj pokročilých appeared first on GETY.

Cena automobilu je ovplyvnená viacerými faktormi, ktoré určujú jeho trhovú hodnotu. Či už sa chystáte svoje vozidlo predať, založiť alebo využiť dočasný výkup, je dôležité vedieť, aké parametre zohrávajú kľúčovú úlohu pri oceňovaní.

Hlavné faktory ovplyvňujúce cenu

Vek vozidla, resp. rok výroby – staršie vozidlá strácajú na hodnote rýchlejšie, no niektoré modely si svoju cenu držia (luxusné alebo limitované edície môžu mať aj po rokoch vysokú hodnotu).

Najazdené kilometre – čím menej najazdených kilometrov, tým lepšie, resp. tým vyššia hodnota, do úvahy sa však pri výkupe áut berie aj celkový stav vozidla.

Stav vozidla – technický stav a pravidelná údržba sa odzrkadlia na cene. Autá so zachovalou karosériou, dobrým motorom a bez väčších porúch majú väčšiu hodnotu. Ak ste sa o oň pravidelne starali a servisovali ho, jeho cena bude pravdepodobne vyššia.

Značka a model – renomované značky (napríklad Volkswagen alebo BMW) majú tendenciu držať si hodnotu dlhšie. Rovnako tak aj obľúbené modely a autá vo vyššej výbave majú vyššiu hodnotu.

Spôsoby ocenenia auta

Ak chcete zistiť hodnotu svojho vozidla, máte k dispozícii viacero možností, pričom časová náročnosť a presnosť sa pri jednotlivých metódach môže líšiť. Môžete sa do toho pustiť svojpomocne, tzn. sami si porovnať inzeráty podobných áut na online portáloch, čo je síce zdĺhavé, ale bezplatné. Rýchle riešenie ponúkajú aj autobazáre, avšak výkupná cena môže byť nižšia až o 20-30 %. Orientačné ocenenie získate aj vďaka online kalkulačke.

Pre presné stanovenie ceny, najmä pri drahších vozidlách, dedičstve či firemnom odkúpení, je vhodné osloviť profesionálneho znalca, hoci táto služba je drahšia. Alternatívou sú špecializované firmy, ktoré zabezpečia kompletný predajný servis, no účtujú si za to províziu.

Dočasný výkup ako riešenie pre rýchle financie

Ak potrebujete rýchlo získať financie, ale nechcete svoje auto definitívne predať, môžete využiť službu dočasného výkupu vozidiel. Spoločnosť Cash4Car ponúkajú možnosť získať peniaze a svoje auto navyše naďalej používať vďaka službe Peniaze a jazdím ďalej.

Ako to funguje?

1. Vyplňte online žiadosť s informáciami o vozidle (model, nájazd, rok výroby a iné).
2. Pre ocenenie vozidla musíte okrem toho poslať fotografie vášho auta a TP.
3. Spoločnosť vykoná odborné posúdenie a stanoví cenu.
4. Po podpise zmluvy dostanete peniaze ihneď na účet už do 24 hodín.
5. Auto môžete naďalej používať alebo ho nechať v bezpečnej úschove, platíte len mesačný rezervačný poplatok.
6. Keď budete mať dostatok financií, auto si odkúpite späť za rovnakú sumu.

The post Koľko stojí vaše auto? Odhaľte faktory, ktoré rozhodujú o jeho cene appeared first on GETY.

Jednou z najdôležitejších súčastí každého automobilu sú brzdy, resp. celý brzdový systém. Zlyhanie bŕzd totiž máva katastrofálne následky a tak je nevyhnutné, aby boli brzdy v aute v dobrom stave.

Intervaly výmeny

Brzdový systém v aute sa skladá z viacerých súčastí. Pre vodiča je najdôležitejšia trojica pozostávajúca z brzdovej kvapaliny, brzdových platničiek a brzdových kotúčov. Práve tieto tri súčasti brzdového systému je treba najčastejšie kontrolovať, resp. meniť.

Samozrejme, stanoviť presné intervaly výmeny sa úplne nedá, keďže na to má vplyv aj štýl jazdy a tiež samotné auto a iné faktory. Čo sa brzdovej kvapaliny týka, odporúčaný interval výmeny je však daný na 2 roky, takže po tejto dobe je dobré si ju dať minimálne skontrolovať. A čo platničky a kotúče? Tie je dobré skontrolovať aspoň raz do roka. Ideálna príležitosť na to je počas prezúvania pneumatík.

Odhalenie problémov

Ak chcete včas odhaliť problémy s brzdovým systémom svojho auta, je dobré tiež auto počúvať. Množstvo začínajúcich problémov s brzdami sa totiž prejaví nezvyčajnými zvukmi z oblasti podvozku. Platí to napr. o zvlnených brzdových kotúčoch, ktoré je skôr počuť, než vidieť.

Predlžovanie životnosti

Keď už sme hovorili, že na to, ako často bude potrebné meniť niektorú zo (spomínaných) súčastí brzdového systému, vplýva aj štýl jazdy, je na mieste otázka, ako predĺžiť životnosť bŕzd na svojom aute? Spôsobov je viacero.

V prvom rade sa treba naučiť predvídať situáciu v premávke a začať spomaľovať skôr, ale plynule. Z hľadiska životnosti bŕzd je tiež dobré naučiť sa brzdiť motorom. Obzvlášť to platí pri jazde z kopca, kedy brzdy dostávajú najviac zabrať.

Zdroj obrázka:

Autor: baranq / Stock.adobe.com

The post Brzdový systém auta: ako často meniť jednotlivé súčasti, ako predĺžiť ich životnosť a ako odhaliť možné problémy? appeared first on GETY.

Automobily si za posledné desaťročia prešli obrovským vývojom. Jednou z najväčších zmien je množstvo elektroniky a rôznych systémov, ktoré sú už v podstate nevyhnutnou súčasťou všetkých áut.

Riadiace jednotky sa starajú o funkčnosť celého vozidla

O chod všetkých týchto elektronických súčastí a v podstate celých áut sa starajú rôzne riadiace jednotky. Tou najhlavnejšou je riadiaca jednotka motora. Tá je v podstate takým malým počítačom, ktorý riadi chod motora a rôzne jeho procesy, napríklad vstrekovanie paliva, nastavenie zapaľovania, reguláciu otáčok a plniaceho tlaku, lambda reguláciu, či kontrolu emisií.

Ako aj „normálne“ počítače aj riadiaca jednotka motora má v sebe nainštalovaný softvér, podľa ktorého pracuje. Rovnako ako pri „normálnych“ počítačoch aj v prípade riadiacej jednotky v aute môže nastať chyba, ktorá nebude „hardvérová“, ale „softvérová“.

Samozrejme, to sa netýka len riadiacej jednotky motora, ale prakticky akejkoľvek riadiacej jednotky v aute. Veď aj proces reaktivácie airbagovej jednotky po nehode je (ak sa fyzicky nepoškodí) „len“ o softvérom resetovaní a opätovnom nastavení tejto jednotky.

Oprava auta už dávno nie je len o mechanických dieloch

Preto by ste v dnešnej dobe ťažko hľadali servis, ktorý by nevykonával okrem bežných servisných úkonov, napríklad výmeny oleja, či brzdových platničiek aj diagnostiku a opravu riadiacich jednotiek, či už ide o riadiacu jednotku motora, opravu ABS, alebo obdobný úkon. Bez toho sa už skrátka auto komplexne servisovať nedá.

Zdroj obrázka:

Autor: corepics / Stock.adobe.com

The post Modernejšie autá sú plné elektroniky. Aj tú tak treba vedieť opraviť appeared first on GETY.

Filter pevných častíc (DPF = Diesel Particulate Filter) je už pomerne dosť rokov neoddeliteľnou súčasťou všetkých áut s dieselovými motormi. A k vlastneniu „diesela“ tak už pomerne dosť rokov patrí starostlivosť o DPF.

Regenerácia

Keďže hovoríme o filtri, je logické, že sa časom zanesie. V tomto prípade sa však (aspoň pre začiatok) nič nedeje, keďže každé auto, ktoré má DPF, má aj funkciu jeho regenerácie. A ako spustiť regeneráciu DPF?

Keď vás riadiaca jednotka auta upozorní na potrebu regenerácie filtra pevných častíc, bude potrebné ísť zhruba 15 minút plynulo v stredných otáčkach so zaradeným vyšším prevodovým stupňom. Riadiaca jednotka vtedy upraví chod motora tak, že teplota výfukových plynov sa zvýši na viac ako 600 stupňov, čo bude mať za následok vypálenie čiastočiek zachytených vo filtri.

Môže sa však stať, že regeneráciu opakovane nedodržíte buď kvôli tomu, že situácia v premávke vám to neumožní, alebo sa jednoducho rozhodnete potrebu regenerácie filtra pevných častíc ignorovať. Opakované neabsolvovanie regenerácie DPF v plnom rozsahu však môže mať za následok úplné zanesenie filtra, z čoho môžu vyplynúť technické problémy (vrátane poškodenia motora).

Čistenie

V prípade, že je váš filter pevných častíc tak zanesený, že regenerácia je už neúčinná, je potrebné navštíviť servis a absolvovať účinné čistenie DPF. Najlepšie spravíte, ak si necháte DPF vyčistiť metódou, pri ktorej je napojený na certifikovaný prístroj, ktorý s ním vytvorí uzavretý okruh. Špeciálna kvapalina potom zbaví váš DPF aj inak neodstrániteľných častíc. Pri tejto metóde sa zároveň vykonáva skúška protitlakom, aby ste reálne videli výsledok čistenia.

Zdroj obrázka:

Autor: Michal / Stock.adobe.com

The post Základné informácie k starostlivosti o filter pevných častíc appeared first on GETY.

Kúpili ste si nové auto a chcete, aby ako nové vyzeralo čo najdlhšie? To je dobre, pretože vďaka tomu bude nielen stále dobre vyzerať, ale zároveň si aj udrží čo najviac zo svojej hodnoty.

Vysávanie

Starostlivosť o auto však nezahŕňa len starostlivosť o exteriér v podobe umývania, či používaní trvácnej keramickej ochrany laku. Vynechať totiž nemožno ani interiér. A práve naň sa teraz zameriame.

Najzákladnejším úkonom údržby interiéru auta je vysávanie. Aj drobné kamienky, či tvrdé omrvinky totiž dokážu veľmi rýchlo spôsobiť opotrebovanie sedadiel a ďalších častí interiéru. Pozor však na to, čím interiér vášho auta vysávate, resp. akú koncovku vysávača používate. Tá by nemala mať výstupky, ktoré by interiér auta mohli namiesto vyčistenia poškodiť.

Starostlivosť o sedadlá

Prejdime na sedadlá, najskôr na látkové. Ak už na nich bude vidieť, že by čistenie naozaj potrebovali, je dobré ich vytepovať. Používajte však výlučne prístroje a prípravky určené na tepovanie interiérov áut, aby ste nepoškodili sedadlá a ďalšie látkové časti interiéru.

A čo kožené sedadlá, prípadne ďalšie kožené súčasti interiéru? Koža dokáže vydržať skutočne dlho, ale potrebuje na to adekvátnu starostlivosť s použitím špeciálneho prípravku na čistenie kože. Takéto prípravky dokonale vyčistia aj staré nečistoty a zároveň vytvoria na kožených povrchoch účinnú ochrannú vrstvu.

Plasty v interiéri

Zabudnúť nesmieme ešte na plastové časti interiéru. Na bežné znečistenie môže stačiť aj čistá voda, ale v prípade „zažraných“ nečistôt budete aj v tomto prípade potrebovať špeciálny prípravok, tentokrát na plasty. Ideálne taký, ktorý plastové povrchy nielen vyčistí, ale zároveň na nich vytvorí ochrannú vrstvu, vďaka ktorej budú plasty v interiéri vášho vozidla vyzerať dlhšie ako nové.

Zdroj obrázka:

Autor: auremar / Stock.adobe.com

The post Ako sa starať o interiér vášho vozidla? appeared first on GETY.

Pokiaľ chcete, aby vaše auto vyzeralo čo najdlhšie ako nové, treba sa oň adekvátne starať. Ale nie len, čo sa týka exteriéru, ako to niektorí ľudia robia. Aj pohľad na stav interiéru totiž napovie, ako sa človek o svoje auto stará.

Aspoň na zimu vymeňte textilné koberčeky za gumené rohože

Okrem utierania prachu z palubnej dosky a iných častí interiéru treba dbať aj na koberčeky. Obzvlášť teraz, keď už skončili slnečné letné dni, keď bolo sucho a koberčeky v podstate nemalo čo znečistiť. Teraz sa už treba pripraviť na to, že čím horšie bude počasie, tým horšie budú vyzerať koberčeky v aute, najmä ten vodičov.

Údržba textilných koberčekov počas sychravého a upršaného počasia nie je vôbec jednoduchá. A to nehovorím ešte o zime a snehu, kvôli ktorému sú koberčeky prakticky neustále mokré alebo aspoň navlhnuté.

Z tohto dôvodu je dobré minimálne na zimnú sezónu vymeniť textilné koberčeky za gumené rohože do auta. Nielenže im nevadí večne mokrá obuv, ale aj ich údržba je maximálne jednoduchá. Nečistoty sa do nich „nezažierajú“ a môžete ich jednoducho vystriekať vodou.

Gumenú vaničku je dobré mať v kufri celoročne

Minimálne rovnako praktickými sú aj gumené vaničky do kufra. A nielen na zimnú sezónu, ale na celoročné použitie. Gumená vanička do kufra chráni pôvodný interiérový koberec v kufri vášho auta pred mechanickým a iným poškodením.

Gumené vaničky dokonca poskytujú batožinovému priestoru vášho auta aj ochranu pred prípadnými vyliatymi tekutinami, keďže majú vyvýšené okraje, ktoré zabraňujú preliatiu mimo vaničky. A vďaka protišmykovým prvkom tiež bránia pohybu vecí v kufri počas jazdy.

Zdroj obrázka:

Autor: New Africa / Stock.adobe.com

The post Gumené rohože aj vaničky do kufra vám pomôžu zachovať interiér vášho auta v čo najlepšom stave appeared first on GETY.

Brzdový systém patrí medzi najdôležitejšie autodiely. Jeho hlavné súčasti zároveň patria medzi tie, ktoré treba pomerne pravidelne meniť. Okrem brzdovej kvapaliny, ktorá by vo všeobecnosti mala byť menená každé 2 roky, sa to týka najmä brzdových platničiek a tiež brzdových kotúčov.

Predvídajte situáciu v premávke

Životnosť brzdových platničiek a brzdových kotúčov veľmi závisí od štýlu jazdy. Rozdiel v ich životnosti môže byť u dvoch vodičov s rôznym štýlom jazdy aj pár desiatok tisíc kilometrov. Ako teda jazdiť tak, aby vám platničky a kotúče vydržali v dobrom stave čo najdlhšie?

Prvoradé je predvídanie situácií v premávke. Nie, nemusíte byť jasnovidec, stačí sa dívať ďalej ako kúsok pred vaše auto. Ak sa bude blížiť napríklad zníženie rýchlostného limitu, červená na semaforoch, či čokoľvek iné, kvôli čomu budete musieť znížiť rýchlosť alebo úplne zastaviť, už v predstihu pustite nohu z plynu a nechajte auto prirodzene spomaľovať. Takýmto spôsobom budete brzdy potrebovať len na finálne dobrzdenie.

Pri dlhom klesaní brzdite prerušovane

Množstvo vodičov musí príliš často zháňať kotúče a tiež brzdové platničky za TOP ceny aj kvôli tomu, ako brzdia v dlhších a prudších klesaniach. Tým  nesprávnym spôsobom je, keď máte po celý čas (síce mierne, ale predsa) stlačený brzdový pedál.

Vtedy dochádza k dlhému a intenzívnemu treniu, ktoré zahrieva jednotlivé komponenty brzdového systému. A zrejme vám nemusíme vysvetľovať, prečo to nie je dobré pre vaše brzdy. Šetrnejšie k brzdám je prerušované brzdenie, keď pred zákrutou pribrzdíte o niečo prudšie, ale potom budete môcť pustiť brzdový pedál a nechať brzdy vychladnúť.

Vyhnite sa dlhodobému parkovaniu vo vlhkom prostredí

Posledný tip síce nebude o spôsobe brzdenia, ale to mu neuberá na dôležitosti. Teda v prípade, že sa chystáte svoje auto odparkovať s tým, že dlhšie na ňom nepôjdete. Aj keď sa zdá, že brzdám nič nehrozí, keď je auto zaparkované, opak je pravdou.

Určite ste si všimli, že vplyvom vlhkosti sa aj na nových brzdových kotúčoch rýchlo vytvorí povrchová korózia. Tá sa však pri pravidelnom jazdení jednoducho „zbrúsi“. Horšie je, ak auto necháte vo vlhkom prostredí dlhšie odparkované. Korózia sa tak do kotúčov „zažerie“ a značne zníži ich životnosť. Preto v prípadoch, keď auto idete odparkovať na dlhšiu dobu, sa snažte zaparkovať na čo najsuchšom mieste.

Zdroj obrázka:

Autor: PPstock / Stock.adobe.com

The post Ako predĺžiť životnosť bŕzd na svojom aute? appeared first on GETY.

K povinnej výbave, ktorú treba pri jazde na motorke mať, patrí aj prilba. Z vecí, ktoré má jazdec na sebe, je to zároveň všetko. To však neznamená, že netreba dbať na to, čo máte pri jazde na motorke na sebe od krku dole.

Zanedbávaný prvok motorkárskej výbavy

Pri jazde na motorke je obrovský rozdiel medzi tým, keď máte na sebe obyčajné oblečenie a tým, keď si na seba dáte špeciálne motorkárske oblečenie. A vôbec nejde o štýl. Motorkárske oblečenie a tiež motorkárska obuv, napríklad v podobe pohodlných čižiem na motorku, zvyšujú komfort a najmä bezpečnosť jazdy.

Jeho dôležitosť tak netreba podceňovať. Veľa motorkárov to však robí. A aj tí, ktorí nejazdia na svojich motorkách v tom, čo práve vytiahnu zo skrine, často podceňujú dôležitosť jednej súčasti motorkárskeho „outfitu“. Sú ňou motorkárske rukavice. Prečo je ich nosenie tak dôležité?

Úloha moto rukavíc

Podobne ako ďalšie motorkárske oblečenie aj certifikované rukavice na motorku prispievajú k vyššej bezpečnosti počas jazdy. Robia to však dvojako. Samozrejmosťou je ochrana v prípade, že dôjde k pádu. Keďže človek sa inštinktívne snaží tlmiť pád rukami, viete si asi predstaviť, čo by pre vaše dlane znamenal pád bez rukavíc. Už len táto predstava by mala byť dostatočným argumentom v prospech nosenia špeciálnych motorkárskych rukavíc.

Bezpečnosť však moto rukavice zvyšujú aj počas jazdy. Okrem toho, že chránia vaše ruky napríklad pred kamienkami, ktoré môžu odlietavať od okoloidúcich vozidiel, zlepšujú úchop riadidiel, čo má pozitívny vplyv na ovládanie motorky.

Lepší úchop zvyšuje okrem bezpečnosti aj komfort jazdy. Ku komfortnejšej jazde moto rukavice prispievajú aj tak, že vás chránia pred vplyvom vetra, ktorý je najmä pri vyšších rýchlostiach nepríjemný bez ohľadu na počasie. A keď už spomíname počasie, vhodné moto rukavice vás ochránia aj pred jeho vplyvmi.

Zdroj obrázka:

Autor: Fxquadro / Stock.adobe.com

The post Prečo je dôležité nosiť počas jazdy na motorke kvalitné rukavice? appeared first on GETY.

Mnohých pred kúpou elektromobilov odrádza množstvo mýtov, ktoré kolujú nielen po internete, ale aj po autoservisoch. Veľa z nich súvisí so zimným obdobím. Je sa však čoho obávať? Na to sa pozrieme v tomto článku.

Ak teda rozmýšľate, že svoj Opel Crossland alebo Opel Grandland vymeníte za niečo elektrické, napríklad nový Opel Astra Electric, zimy sa nemusíte obávať.

Čo sú mýty a čo skutočné výzvy?

Pri návode na elektromobily sa často zdôrazňujú ich výhody v zmysle ekológie a hospodárnosti. Zima však prináša nové výzvy pre majiteľov týchto áut. Je však dôležité odlíšiť medzi mýtmi a skutočnými problémami, ktoré zimné obdobie prináša.

Jednou z najväčších obáv je zníženie dojazdu v dôsledku nízkych teplôt. Zníženie teploty môže ovplyvniť výkon batérií, čo môže viesť k zníženiu dojazdu. Avšak moderné elektromobily sú vybavené systémami na riadenie teplôt batérií, ktoré minimalizujú tento efekt. Správne ohrievanie batérií pred jazdou môže pomôcť udržať výkon na optimálnej úrovni.

V zime môžu byť rekuperácia energie a účinnosť brzdového systému takisto ovplyvnené. V dôsledku nízkych teplôt môže byť rekuperácia menej účinná a brzdy menej reaktívne. Na toto ale opäť myslia moderné technológie v elektromobiloch.

Dobíjanie v zime a rýchlosť nabíjania

Zimné podmienky môžu mať vplyv aj na proces nabíjania. Nižšie teploty môžu spomaliť nabíjanie batérií, čo si vyžaduje viac času na ich dobitie. Niektoré nabíjacie stanice sú vybavené technológiami na zvýšenie rýchlosti nabíjania aj v chladnom počasí.

Pre ideálny výkon aj počas zimných mesiacov skúste zaradiť predhrievanie vozidla, optimalizáciu jazdných režimov, použitie predhrievania batérií a plánovanie trás s ohľadom na nabíjacie stanice. Pretože aj v zime môžete v elektromobiloch jazdiť spoľahlivo, bezpečne a bez starostí.

The post Zima a elektromobil: Je sa čoho obávať? appeared first on GETY.