Automobily si za posledné desaťročia prešli obrovským vývojom. Jednou z najväčších zmien je množstvo elektroniky a rôznych systémov, ktoré sú už v podstate nevyhnutnou súčasťou všetkých áut.
Riadiace jednotky sa starajú o funkčnosť celého vozidla
O chod všetkých týchto elektronických súčastí a v podstate celých áut sa starajú rôzne riadiace jednotky. Tou najhlavnejšou je riadiaca jednotka motora. Tá je v podstate takým malým počítačom, ktorý riadi chod motora a rôzne jeho procesy, napríklad vstrekovanie paliva, nastavenie zapaľovania, reguláciu otáčok a plniaceho tlaku, lambda reguláciu, či kontrolu emisií.
Ako aj „normálne“ počítače aj riadiaca jednotka motora má v sebe nainštalovaný softvér, podľa ktorého pracuje. Rovnako ako pri „normálnych“ počítačoch aj v prípade riadiacej jednotky v aute môže nastať chyba, ktorá nebude „hardvérová“, ale „softvérová“.
Samozrejme, to sa netýka len riadiacej jednotky motora, ale prakticky akejkoľvek riadiacej jednotky v aute. Veď aj proces reaktivácie airbagovej jednotky po nehode je (ak sa fyzicky nepoškodí) „len“ o softvérom resetovaní a opätovnom nastavení tejto jednotky.
Oprava auta už dávno nie je len o mechanických dieloch
Preto by ste v dnešnej dobe ťažko hľadali servis, ktorý by nevykonával okrem bežných servisných úkonov, napríklad výmeny oleja, či brzdových platničiek aj diagnostiku a opravu riadiacich jednotiek, či už ide o riadiacu jednotku motora, opravu ABS, alebo obdobný úkon. Bez toho sa už skrátka auto komplexne servisovať nedá.
Zdroj obrázka:
Autor: corepics / Stock.adobe.com
